{"title":"Fatbike | The Monsters ++++","description":"\u003ch1\u003eSchnee, Sand, Geröll oder Wüste\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eBei dieser optisch wie fahrtechnisch sehr speziellen Art von Rad handelt es sich im Prinzip um ein \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eMountainbike\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003emit dicken Reifen. Um genau zu sein, mit \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eextrem dicken Reifen\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e. Welche \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eVor- und Nachteile\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e Fatbikes haben, welche \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eEinsatzgebiete\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003efür das Dickerchen in Frage kommen, ob es besser mit\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eSchlauch oder tubeless\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e gefahren werden sollte und welche \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePreise für Fatbikes\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e aufgerufen werden, erfährst du hier.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"media-content__title\"\u003e\n\u003ch2 class=\"title is-h2\"\u003eFatbike: expeditionstauglicher Supersize-Import\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"media-content__content\"\u003e\n\u003cdiv class=\"content\"\u003e\n\u003cp\u003eOb\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSchnee, Sand, Geröll oder Wüste\u003c\/strong\u003e: Mit dem Fatbike kannst du so gut wie jedem Gelände und jeder Witterung trotzen. Ursprünglich wurde das Mountainbike mit den dicken Reifen für die Wälder, Weiten und Schneelandschaften Nordamerikas konzipiert, doch mittlerweile gibt es auch in Europa eine echte Fangemeinde. Aber – was ist ein Fatbike überhaupt? Das augenfälligste Merkmal sind seine mit\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e4,0 bis 5,0 Zoll\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eüberbreiten Reifen, deren\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eDurchmesser bis zu 30 Zoll\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eerreichen kann und die mit\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003egeringem Luftdruck\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003egefahren werden. Diese Alleinstellungsmerkmale prädestinieren das Fatbike für losen Untergrund, denn während ein\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eschmaler Reifen den Untergrund verschiebt, passt sich der Reifen beim Fatbike dem Untergrund an\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e– das sorgt für\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eherausragende Kraftübertragung\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ebei Schnee, Matsch, Schotter oder Sand. Entsprechend\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ebreiter sind Rahmen und Gabel\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ebeim Fatbike und auch der Abstand der beiden Kurbelarme, also die\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eLagerbreite\u003c\/strong\u003e, fällt großzügiger aus. Aufgrund der ohnehin schon\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eausgeprägten Dämpfungseigenschaften\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ewird beim Fatbike in der Regel vorzugsweise eine Federgabel mit geringem Federweg verwendet, beispielsweise die \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMANITOU Mastadon Pro Extension\u003c\/span\u003e.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eBremsen und Antrieb entsprechen herkömmlichen (e) MTB´s.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFatbike: fette Reifen und niedriger Luftdruck\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSeine überlegene Geländetauglichkeit verdankt das Fatbike vor allen Dingen der Tatsache, dass die breiten Reifen mit\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eniedrigem Reifendruck\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003egefahren werden. Dadurch entsteht eine enorme\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eReifenaufstandsfläche\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e– der Reifen hat quasi maximalen Kontakt zum Boden. Das Ergebnis ist eine\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eherausragende Traktion\u003c\/strong\u003e, insbesondere bei Anstiegen und in Kurven, sowie ein\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003egeringer Rollwiderstand\u003c\/strong\u003e. Außerdem sorgt das\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003egroße Luftvolumen\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003efür optimale Dämpfung, weil der\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eReifen als Federelement\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ewirkt. Welcher Luftdruck für dich und dein Fatbike richtig ist, hängt von deinem Eigengewicht und Fahrstil, der Felge und der Art des Reifens ab. Sehr leichte Biker kommen mit 0,2 Bar gut zurecht, andere nutzen bis zu 0,8 Bar. Es ist ratsam,\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eanfangs mit 0,5 Bar\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003ezu fahren und sich an den Optimalwert heranzutasten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","products":[],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0570\/8936\/0057\/collections\/HURAXDAX23_Alm.png?v=1677503704","url":"https:\/\/tausendzeig.com\/collections\/fatbike.oembed","provider":"tausendzeig","version":"1.0","type":"link"}